Goodyear Wi car-tyres UltraGrip 8 Performance ( 225/45 R17 94V XL, avec protège-jante (MFS) )

Spécifications

Information

Dans le segment des pneus de qualité, de marque et premium, nous ne vendons que des pneus neufs.

Même si, selon la Fédération allemande du commerce de pneus et de l'artisanat de la vulcanisation (BRV), les pneus de voiture sont considérés s jusqu'à trois ans et s jusqu'à cinq ans maximum, à condition qu'ils soient és correctement et dans les règles de l'art, les données de production des pneus que nous proposons sont en général nettement inférieures à cette recommandation. (Source : BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))

Le pneu est-il adapté à votre véhicule ?

: avant d'enchérir ou de procéder à un achat immédiat, veuillez toujours vérifier à l'aide du certificat d'immatriculation si les pneus correspondent vraiment à votre véhicule. (Dans les chiffres 20-23 ainsi que dans le texte complémentaire, vous trouverez les dimensions qui conviennent à votre véhicule).

Remarques sur l'indice de vitesse :

Lettre d'identification qui indique la vitesse maximale autorisée du pneu. L'indice de vitesse peut être "supérieur" (pneu autorisé pour une vitesse plus élevée) à celui indiqué dans les papiers du véhicule et, pour les pneus d'hiver et toutes saisons, il peut être inférieur. Mais seulement danscas. Il vous suffit alors d'apposer dans le cockpit de votre véhicule un autocollant correspondant à la limite de vitesse.

Les lettres suivantes correspondent aux catégories de vitesse :

Remarques sur l'indice de charge :

Indicateur de la capacité de charge du pneu. Les pneus montés doivent correspondre au moins au LI indiqué dans les papiers du véhicule, des valeurs plus élevées du LI sont autorisées.

Exemple : carte grise 165/65 R 13 76 T, inscription sur le pneu : 165/65 R 13 77 T.

Remarques sur le symbole M+S :

Le symbole M+S (neige et boue) est un marquage non protégé d'un pneu dont le profil de la bande de roulement, le mélange de la bande de roulement ou la structure est principalement conçu pour obtenir de meilleures caractéristiques de conduite et de traction sur la neige par rapport à un pneu sans symbole M+S (règlement UE n° 661/2009 du 13 juillet 2009).

Il convient de noter que de nombreux fabricants de pneus apposent également le symbole M+S sur les pneus d'été et les pneus tout-terrain fabriqués notamment pour le marché américain.

Un pneu d'hiver se reconnaît le mieux au marquage M+S combiné au "flocon de neige en montagne" et se distingue ainsi des pneus d'été et des pneus tout-terrain marqués M+S.