Eibach élargisseur de voie 20 mm Pro-Spacer aussi pour Audi A4 Allroad 8KH, B8

PRO-SPACER | Élargisseurs de voie ?

Fabriqués en aluminium à haute résistance
Une forme parfaite grâce à des tolérances de fabrication minimes, résultant en un équilibre équilibré des roues
Résistance à la fatigue de tous les types testée selon les procédés les plus modernes
Protection anticorrosion de haute qualité par anodisation (test au brouillard salin selon DIN 50021)
Avantage de poids important par rapport aux élargisseurs de voie en acier

Pour donner la touche finale au look et à la performance de votre véhicule, notre équipe d'ingénieurs a développé les Eibach Pro-Spacer. Donnez à votre véhicule une voie plus large et plus stable - rapidement et sans problème.

Les élargisseurs de voie sont le complément idéal du ? Pro-Kit ?ou à la ?Sportline, lorsqu'il manque à la roue de série ou aux accessoires le dernier "coup de pouce" visuel. Avec le Pro-Spacer Eibach correspondant, votre véhicule aura un look encore plus sportif, car de cette manière, les roues et les pneus remplissent vraiment les passages de roue.

Mais l'ajustement précis de la largeur de voie n'améliore pas seulement l'aspect de votre véhicule, la maniabilité et la tendance au roulement sont également optimisées.

---

---

Convient aux véhicules suivants :

Audi A4 Allroad (8KH, B8) Bj. 04.09 - 05.16
avec expertise technique (§19.3)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 9
Filetage : M14x1,5

Remarques :

---

Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) année 01.16 -
avec expertise technique (§19.3)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 12
Filetage : M14x1,5

Remarques :

---

Audi A5 (F53) année 06.16 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -1
Filetage : M14x1,5

Remarques :

---

Audi A5 Cabrio (F57) année 11.16 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -1
Filetage : M14x1,5

Remarques :

---

Audi A5 Sportback (F5A) année 09.16 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -1
Filetage : M14x1,5

Remarques :

---

Audi A6 (4A2, C8) année 02.18 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 6
Filetage : M14x1,5

Remarques : 77

---

Audi A6 Allroad (4AH, C8) année 11.18 -
N'EST PAS PERMIS DANS LA CIRCULATION PUBLIQUE, SEULEMENT L'EXPORTATION ET LES SPORTS DE COURSE !
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite d'ET :
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi A6 Avant (4A5, C8) année 05.18 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 6
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi A7 Sportback (4KA) année 10.17 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -3
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi Q5 (FYB, FYG) année 01.17 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 4
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi Q5 Sportback (FYT) année 11.20 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 4
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi Q5 Van (FYB, FYG) année 07.17 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 4
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi Q8 (4MN) année 02.18 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -10
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Audi R8 (4S3) année 07.15 -
avec expertise technique (§19.3)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 27
Filetage : M14x1,5

Remarques : S6

---

Audi R8 Spyder (4S9, 4SR) année 05.16 -
avec expertise de pièces (§19.3)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : 27
Filetage : M14x1,5

Remarques : S6

---

VW Touareg CR7) année 11.17 -
avec ABE (sans inscription)
L'élargissement de la voie est de 20 mm par essieu, 10 mm par côté
Cercle de trous en mm/nombre de vis : 112/5
Diamètre de centrage en mm : 66,45
Limite ET : -2
Filetage : M14x1,5

Remarques : S77

---

Numéro d'article : S90-2-10-043

---

• Remarques générales sur les élargisseurs de voie : Les élargisseurs de voie Eibach sont basés sur des jantes de série. Pour les jantes d'échange ou d'édition spéciale, en particulier pour les versions avec vissage fixe du moyeu de roue (les roues sont fixées avec des écrous), veuillez vérifier si les jantes remplissent les conditions techniques requises. En cas de modifications du véhicule ou d'équipements supplémentaires (ceci s'applique également aux équipements spéciaux du constructeur automobile !), comme par exemple un système de freinage renforcé, un raccord de roue à un trou, un châssis sport, un système de GPL, etc., le montage de nos produits peut ne pas être possible. Veuillez noter qu'après le montage des élargisseurs de voie, la direction se comporte de manière d'autant plus sensible (par exemple à cause des vibrations) en cas de déséquilibre des roues que la jante est grande.
• Le montage des élargisseurs de voie doit être effectué à la main - évitez d'utiliser des outils électriques ou à air comprimé, car cela pourrait, dans certaines circonstances, entraîner un positionnement non optimal des élargisseurs de voie et donc des vibrations désagréables pendant la conduite.
• À partir de mars 2011, il sera interdit d'utiliser des élargisseurs de voie Pro-Spacer sur des jantes en acier, sauf indication contraire dans l'homologation.
• Tous les éléments de centrage et de fixation doivent être retirés de la surface du moyeu (vis de fixation, étriers de frein ou bagues de disque ou de tambour).