Goodyear Wi car-tyres UltraGrip 8 Performance ( 285/45 R20 112V XL AO, avec protège-jante (MFS) )
303,99 €
Hors frais de port de 5,99 €
Expédié depuis France
Retour gratuit – 14 jours
Émissions sonores
70 dB (A)
Verglas
Non
Adhérence sur sol mouillé
C
Marquage hiver
Oui
Tous les prix TVA incl.
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Description et données du produit
BON VOYAGEUR
- Largeur du pneu : 285
- Section du pneu : 45
- Taille en pouces : 20
- Indice de charge : 112
- Indice de vitesse : V
Goodyear UltraGrip 8 Performance Le pneu hiver haute performance pour les conditions de neige exigeantes. Le pneu UltraGrip 8 Performance est un pneu haute performance qui permet de faire face aux conditions hivernales les plus exigeantes. Avantages principaux : Maniabilité fiable sur la neige Excellentes performances sur les routes verglacées Haute résistance à l'aquaplaning Design économe en carburant Maniabilité fiable sur la neige : conduite confortable sur les routes enneigées. La nervure centrale dentelée fonctionne comme un chasse-neige et s'accroche à la surface de la neige pour une traction extra-forte Excellentes performances sur les routes verglacées : L'UltraGrip 8 Performance dispose d'une grande surface de contact qui améliore la maniabilité sur les routes verglacées. Le composé de silice de la bande de roulement conserve une bonne adhérence même à basses températures. Propriétés d'aquaplaning améliorées : les rainures spéciales hydrodynamiques de la bande de roulement évacuent rapidement l'eau de la surface du pneu,qui vous permet de garder le contrôle sur les routes mouillées et boueuses. Caractéristiques : Les nouvelles lamelles hybrides sont composées de lamelles 3D dans les 4 mm supérieurs de la bande de roulement, et de lamelles 2D dans les 4 mm inférieurs. Avec le symbole du flocon de neige. Lamelles hybrides Lamelles 3D dans les 4 mm supérieurs, lamelles 2D dans les 4 mm inférieurs de la bande de roulement. Rainures circonférentielles dans la zone de l'épaulement Blocs de profil souples et découplés. Arêtes d'accrochage dans le sens latéral Bonne traction dans la neige Nervures circonférentielles du profil dans la zone centrale Lorsque le véhicule roule en ligne droite, la charge principale se situe dans la zone centrale. En cas de petits angles de braquage, celle-ci est donc fortement sollicitée. Réponse sportive et directe de la direction. Blocs de profil biseautés dans les deux rainures circonférentielles du profil Arêtes de traction supplémentaires Meilleure accélération et traction dans la neige Blocs de profil flexibles dans la zone centrale Flexibilité maximale au centre de la bande de roulement, fonctionnant ainsi comme la chaîne en caoutchouc d'une chenille à neige Adhérence exceptionnelle sur route enneigée Profil directionnel V-TRED Évacuation efficace de l'eau, spécialement à des vitesses élevées Sécurité optimale en cas de risque d'aquaplaning Grande surface de contact avec le sol La faible pression spécifique au sol minimise la formation du film d'eau sur la glace, la grande surface de contact permet de 'loger' de nombreuses lamelles. Adhérence élevée sur le mouillé et sur le verglas. Mélange de silice pour la bande de roulement Améliore la liaison entre le matériau de remplissage et le polymère de caoutchouc Très bonne adhérence sur sol mouillé tout en offrant un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement Mélange Cap-Base : sous-caoutchouc plus dur de 2 mm d'épaisseur Minimise le mouvement propre au sein de la bande de roulement tendre des pneus hiver Bonne tenue de route sur sol sec et faible résistance au roulement Spiral overlay : couche de recouvrement enroulée en continu sur la ceinture Minimise la croissance du centre de la bande de roulement provoquée par la force centrifuge à grande vitesse. Comportement stable et faible usure du centre en cas d'utilisation à grande vitesse. Pitch variable : longueur variable des blocs d'épaulement dans le sens circonférentiel Répartition uniforme du bruit de choc des blocs sur un spectre de fréquences plus large avec des pics de fréquence plus faibles. Faible bruit de roulement. Indicateur d'usure hivernale Barres dans la base de la bande de roulement qui se trouvent à la hauteur de la bande de roulement à une profondeur résiduelle de 4 mm Contrôle facile des propriétés d'aquaplaning et d'hiver Symbole du flocon de neige Certifie que le pneu a réussi un test normalisé sur la neige Garantit une conduite particulièrement sûre sur la neige et le verglas
GOODYEAR ULTRA GRIP 8 PERFORMANCE MS (AO) 285/45R20 112V MFS XL
- Modèle
- ULTRA GRIP 8 PERFORMANCE AO FP
- Fabricant
- Type de pneu
- Pneus hiver
- Indice de charge
- 112
- Classe d’adhérence sur mouillé
- C
- Classe de bruit de roulement externe
- A
- Bruit de roulement externe en dB
- 70
- Adhérence sur le verglas
- Non
- Adhérence sur la neige
- Oui
- Indice de vitesse
- V
- Poids
- 17.06 kg
- Diamètre (pouces)
- 20 Pouces
- Hauteur
- 45 mm
- Largeur
- 285 mm
- Taille de la roue
- 20 Pouces
- Codes-barres EAN
- 5452000814081
- EPREL ID
- 530101
- Numéro de fabricant
- 548387
- Classe d’efficacité énergétique
- D
- Modèle
- ULTRA GRIP 8 PERFORMANCE AO FP
- Fabricant
- Type de pneu
- Pneus hiver
- Indice de charge
- 112
- Classe d’adhérence sur mouillé
- C
- Classe de bruit de roulement externe
- A
- Bruit de roulement externe en dB
- 70
- Adhérence sur le verglas
- Non
- Adhérence sur la neige
- Oui
- Indice de vitesse
- V
- Poids
- 17.06 kg
- Diamètre (pouces)
- 20 Pouces
- Hauteur
- 45 mm
- Largeur
- 285 mm
- Taille de la roue
- 20 Pouces
- Codes-barres EAN
- 5452000814081
- EPREL ID
- 530101
- Numéro de fabricant
- 548387
- Classe d’efficacité énergétique
- D
Fichiers à télécharger et remarques



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