Cylindre MXT Standard 50ccm LC, complet avec piston et kit de joints, pour Peugeot LC / Speedfight 1/2

Cylindre MXT Standard 50 ccm LC complet avec piston et joint pour Peugeot LC verticaux / Speedfight 1/2

Ce cylindre en fonte grise MXT est conçu selon les spécifications d'origine pour les moteurs Peugeot verticaux refroidis par eau de 50 ccm. Il est dimensionnellement identique au cylindre d'origine et est homologué pour une utilisation sur route. Le piston, les segments de piston, la bielle, les clips de piston et le kit de joint sont inclus.

Caractéristiques du produit :

• Cylindre en fonte grise 50 ccm, refroidi par eau (LC), pour moteurs Peugeot verticaux
• Dimensionnellement identique au cylindre d'origine - Homologué pour la route, remplacement direct sans modifications
• Piston en aluminium (fabriqué par CNC)
• Compatible avec Peugeot Speedfight 1 et Speedfight 2 LC
• complet avec piston, 2 segments de piston, clips de piston, bielle et kit de joint

Ce cylindre en fonte grise avec raccord pour liquide de refroidissement est conçu comme une pièce de rechange, respectant les dimensions d'origine du moteur Peugeot vertical refroidi par eau. Le montage correct des deux segments de piston est essentiel pour une bonne compression : les ouvertures des segments doivent être positionnées de manière opposée au collecteur d'échappement.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Cylindre avec piston et joint
• Cylindrée : 50 ccm
• Type de moteur : Peugeot vertical (refroidi par eau, 2 temps)
• Exécution : Standard, spécifications d'origine
• Matériau du cylindre : Fonte grise
• Matériau du piston : Aluminium (fabriqué par CNC)
• Fabricant : MXT

Compatibilité véhicule et modèle :

• Ce cylindre est compatible avec les Peugeot Speedfight 1 LC et Speedfight 2 LC (refroidissement liquide), y compris la version spéciale 307 WRC. La condition préalable est la présence du moteur Peugeot vertical de 50 ccm refroidi par eau.

s de montage et d'utilisation :

• Important : Monter toujours le piston correctement - la marque de flèche sur le fond du piston doit pointer vers le collecteur d'échappement. Les ouvertures des deux segments de piston doivent être positionnées de manière opposée au collecteur d'échappement, sinon ils peuvent se bloquer.
• Le cylindre est remplacé directement contre le cylindre d'origine.
• Après le montage, connecter les tuyaux de liquide de refroidissement et vérifier l'étanchéité du système de refroidissement.

Note concernant la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, vérifier le type de moteur (Peugeot vertical, refroidissement liquide) et le modèle du véhicule (Speedfight 1 ou 2 LC).

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et de tuning de haute qualité pour motos, scooters et cyclomoteurs.

En tant qu'alternative fiable aux pièces d'origine, MXT propose une large gamme de kits de cylindres, de carburateurs et de vilebrequins, ainsi que des composants de variateur, des pièces de carrosserie et des batteries.

Idéal pour les conducteurs qui recherchent des pièces de rechange durables et des pièces de tuning pour de nombreux modèles de véhicules.