Courroie striée CONTITECH 4PK592 ELAST

Les courroies trapézoïdales transmettent la puissance du moteur aux unités auxiliaires. Dans les transmissions à distances axiales fixes, les fabricants utilisent souvent des courroies trapézoïdales élastiques. Ces courroies rendent inutiles les poulies de tension supplémentaires car elles maintiennent elles-mêmes la tension,qui impose de grandes exigences à la structure et au matériau de la courroie. La courroie trapézoïdale Multi Elast de ContiTech, avec sa technologie STC (Self Tensioning Cord), relève aisément ces défis. Grâce à cette technologie, la couche de traction élastique en polyester est noyée dans un caoutchouc synthétique partiellement renforcé de fibres, complété par une finition texturée sur le dos de la courroie - autant de caractéristiques qui garantissent la transmission du couple en force dans les transmissions sans poulies de tension.

Avantages :

• Structuration sur le dos de la courroie
• Caoutchouc synthétique de , en partie renforcé par des fibres
• Élément de traction élastique en polyester
• Désignation uniforme du produit : Pas de différence entre la longueur de production et la longueur effective

Courroie trapézoïdale à nervures (4PK592) convient à : BMW HP2, R 0.85/1.1/1.2 1992-2013

courroie trapézoïdale dentée