CDI Racing de NARAKU Performance pour tous les véhicules 4 temps Kymco avec prise simple. Le CDI ne dispose d'aucune limitation de régime, le moteur peut donc être complètement déréglé et plus rien ne s'oppose à une transformation de cylindre Big Bore.

Il suffit de brancher le CDI à la place du CDI d'origine. Bien entendu, le CDI peut également être utilisé comme pièce de rechange.

Sur les modèles Kymco Agility City et Super 8 4T, le CDI de tuning peut entraîner un dysfonctionnement du dispositif électrique de démarrage à froid (starter). Si c'est le cas, nous recommandons de passer au starter manuel avec la référence E22202ou E22201.
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