MRA est un fabricant allemand d'écrans pour motos et scooters connu dans le monde entier. Ces écrans sont réputés pour leurs normes de qualité élevées.
Ecran de type Racing
Extension en forme de bulle au centre
Améliore l'aérodynamisme et dévie la pression du vent
Développé pour la course
Ecran racing MRA version R avec ABE. Convient pour GSF 650 S 05-08/ 1200 S 06-/ 125007-
L'écran racing correspond dans sa partie inférieure à l'écran d'origine, mais il a une surélévation en forme de dôme au milieu. Cela permet de soulager le casque de la pression du vent et d'améliorer l'aérodynamisme.
Avec l'apparition de produits innovants, MRA déclenche de nouvelles tendances.
En 1988, le pare-brise sportif a été développé avec des arêtes de décollement qui réduisent la résistance à l'air en position assise accroupie. Lors de mesures effectuées par le magazine Motorrad, une vitesse de pointe supérieure de 5 km/h a par exemple été mesurée sur une KAWASAKI ZZR 1100. En 1992, le développement s'est poursui...
Pare-brise moto MRA SUZUKI GSF 1200 S BANDIT, WVCH/WVCB, 2006-, forme R, teinté
Pare-brise moto MRA BMW F 650 97-03 / F 650 ST 97-00, BMW169, 1997-2003, forme S, noir
174,73 €
Vendeur : Heavy-Tuned
En savoir plus sur le produit
Description et données du produit
MRA est un fabricant allemand d'écrans pour motos et scooters connu dans le monde entier. Ces écrans sont réputés pour leurs normes de qualité élevées.
Ecran de type Racing
Extension en forme de bulle au centre
Améliore l'aérodynamisme et dévie la pression du vent
Développé pour la course
Ecran racing MRA version R avec ABE. Convient pour GSF 650 S 05-08/ 1200 S 06-/ 125007-
L'écran racing correspond dans sa partie inférieure à l'écran d'origine, mais il a une surélévation en forme de dôme au milieu. Cela permet de soulager le casque de la pression du vent et d'améliorer l'aérodynamisme.
Avec l'apparition de produits innovants, MRA déclenche de nouvelles tendances.
En 1988, le pare-brise sportif a été développé avec des arêtes de décollement qui réduisent la résistance à l'air en position assise accroupie. Lors de mesures effectuées par le magazine Motorrad, une vitesse de pointe supérieure de 5 km/h a par exemple été mesurée sur une KAWASAKI ZZR 1100. En 1992, le développement s'est poursuivi et a permis de produire des disques avec une arête de rupture de telle sorte qu'il n'y ait pas de distorsion. en 1994, MRA a été le premier fabricant à présenter des disques de course (double bubble). Dans les années qui ont suivi, des pilotes de renom ont remporté des victoires en GP et des championnats du monde sur des machines GP équipées de disques de course MRA.
La MRA est fière que de nombreux constructeurs et équipes de course dans le monde entier fassent confiance aux produits MRA, car dans le sport de course, on ne mise que sur une technologie de pointe.
Mais les ingénieurs de la MRA montrent également leur savoir-faire et leur créativité pour les pilotes de tourisme. L'exemple le plus récent est la série X-CREEN. Aucun disque de spoiler n'a jamaisPolyuréthaneêtre réglé de manière aussi variée et individuelle. Le petit spoiler peut être réglé en hauteur, en angle et en distance par rapport au disque,qui fait dedernier un disque aux multiples talents.
Accessoires : Art.Nr. : 345-9000-00 X-CREEN-SPORT Rehausse, transparente, version XCSA Art.Nr. : 345-9000-01 X-CREEN-SPORT Rehausse version XCSA
