Bougie d'allumage CHAMPION N3C, OE 068

Bougie d'allumage Champion

• N3CCbougie d'allumage
• ChampionFilet
• moyen
• : 19mmTaille du filet
• :
• M14 x 1.25Fabricant
• : Champion
• OEM No. pour comparaison : N3C

Benelli 2C 125 (année 1972)
Benelli 2C 125 (année 1973)
Benelli 2C 125 (année 1974)
Benelli 2C 125 (année 1975)
Benelli 2C 125 (année 1976)
Benelli 2C 250 (année 1974)
Benelli 2C 250 (année 1975) Benelli 2C 250 (année 1976) Fantic Motor Koala 50 (année 1993) 1975)
Benelli 2C 250 (Bj. 1976)
Fantic Motor Koala 50 (Bj. 1993)
Fantic Motor Koala 50 (Bj. 1994)
Fantic Motor Koala 50 (Bj. 1995)
Fantic Motor Koala 50 (Bj. 1996)
Fantic Motor Koala 50 (Bj. 1997)
Fantic Motor Koala 50 (ab Bj. 1993)
Fantic Motor Koala 50 (à partir de Bj. 1994)
Fantic Motor Koala 50 (à partir de Bj. 1995)
Fantic Motor Koala 50 (à partir de Bj. 1996)
Fantic Motor Koala 50 (à partir de Bj. 1997)
Gilera RCR 50 (jusqu'à Bj. 2005) (ZAPG11A)
Gilera SMT 50 SM (jusqu'à Bj. 2005) (ZAPG12A)
Kawasaki KX 80 (Bj. 1980)
Laverda 1000 3C (Bj. 1972)
Laverda 1000 3C (Bj. 1973)
Laverda 1000 3C/1 (Bj. 1974)
Laverda 1000 3C/1 (Bj. 1975)
Laverda 1000 3C/1 (Bj. 1976)
Laverda 1000 3CL (Bj. 1976)
Laverda 1000 3CL (Bj. 1977)
Laverda 1000 3CL (Bj. 1978)
Laverda 1000 3CL (Bj. 1979)
Laverda TS 1200 (Bj. 1979)
Laverda TS 1200 (Bj. 1980)
Laverda TS 1200 (Bj. 1981)
Moto Guzzi TS 250 disc brakes (Bj. 1976)
Moto Guzzi TS 250 disc brakes (Bj. 1977)
Freins à disque Moto Guzzi TS 250 (Bj. 1978)
Freins à disque Moto Guzzi TS 250 (Bj. 1979)
Freins à disque Moto Guzzi TS 250 (Bj. 1980)
Freins à disque Moto Guzzi TS 250 (Bj. 1981)
Freins à disque Moto Guzzi TS 250 (Bj. 1982)
Moto Guzzi TS 250 freins à tambour (année 1974)
Moto Guzzi TS 250 freins à tambour (année 1975)
Moto Guzzi Tornello 200 (année 1970)
Triumph Hurricane 750 (année 1973)
Triumph T100 500 A (année 1959)
Triumph T100 500 A (année 1960)
Triumph T100 500 A (année 1961) Triumph T100 500 A (année 1980) Triumph T100 500 A (année 1960) Triumph T100 500 A (année 1960) Triumph T100 500 A (année 1961) 1961)
Triumph T100 500 C (Bj. 1970)
Triumph T100 500 C (Bj. 1971)
Triumph T100 500 C (Bj. 1972)
Triumph T100 500 C (Bj. 1973)
Triumph T100 500 R (Bj. 1970)
Triumph T100 500 R (Bj. 1971)
Triumph T100 500 R (Bj. 1972)
Triumph T100 500 R (Bj. 1973)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1961)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1962)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1963)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1964)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1965)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1966)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1967)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1968)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1969)
Triumph T100 500 SS (Bj. 1970)
Triumph T100 500 T (Bj. 1966)
Triumph T100 500 T (Bj. 1967)
Triumph T100 500 T (Bj. 1968)
Triumph T100 500 T (Bj. 1969)
Triumph T100 500 T (Bj. 1970)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1947)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1948)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1949)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1955)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1956)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1957)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1958)
Triumph T100 500 Tiger (Bj. 1959)
Triumph TR5 500 Trophy (Bj. 1955)
Triumph TR5 500 Trophy (Bj. 1956)
Triumph TR5 500 Trophy (Bj. 1957)
Triumph TR5 500 Trophy (Bj. 1958)
Vespa Classic Vespa 50 N Plurimatic V5P2T
Vespa Cosa 1 125 (Bj. 1987 - 1991) (2 temps) (VNR1T)
Vespa Cosa 1 125 (Bj. 1987) (2 temps) (VNR1T)
Vespa Cosa 1 200 (Bj. 1988 - 1991) (2 temps) (VSR1T)
Vespa Cosa 1 200 (Bj. 1988) (2 temps) (VSR1T)
Vespa Cosa 125
Vespa Cosa 2 125 (Bj. 1991 - 1996) (2 temps) (VNR2T)
Vespa Cosa 2 200 (Bj. 1991 - 1996) (2 temps) (VSR1T)
Vespa Cosa 2 200 (Bj. 1991) (2 temps) (VSR1T)
Vespa FL (Facelift) 125 (Bj. 1990) (2 temps) (VMX7T)
Vespa FL (Facelift) 125 (à partir de Bj. 1990) (2 temps) (VMX7T)
Vespa PK XL2 50 (Bj. 1990 - 1997) (2 temps) (V5X3T)
Vespa PK XL2 50 (Bj. 1990) (2 temps) (V5X3T)
Vespa PX 125 E / Lusso (Bj. 1981 - 1997) (2 temps) (VNX2T)
Vespa PX 125 E / Lusso (Bj. 1981) (2 temps) (VNX2T)
Vespa Rally 180 (Bj. 1969 - 1973) (2 temps) (VSD1T)
Vespa Rally 180 (année 1969) (2 temps) (VSD1T)
Zündapp KS 175 (année 1977)
Zündapp KS 175 (année 1978)
Zündapp KS 175 (année 1979)
Zündapp KS 175 (année 1980)
Zündapp KS 175 (année 1981)
Zündapp KS 175 (année 1982)

Détails du produit

Ecart entre les électrodes [mm] :0,7
Technique de raccordement :M4/SAE
Dimension du filetage :M14x1.25
Ouverture de clé :21 mm
Qualité/classe :nickel GE
Type d'emballage :boîte
Bougie d'allumage :électrode à 1 masse, avec siège à joint plat, électrode centrale en cuivre
Longueur du filetage [mm] :19
Numéro d'information technique :N3C
Position des étincelles [mm] :1,5
Couple de serrage de [Nm] :25
Couple de serrage jusqu'à [Nm] :30
Longueur de l'emballage [cm] :8,65
Largeur de l'emballage [cm] :2,45
Hauteur de l'emballage [cm] :2,45
Info supplémentaire :PSG

Avec une nouvelle bougie d'allumage. Pour que les bougies d'allumage soient extrêmement résistantes et remplissent bien leur fonction, elles doivent être extrêmement précises. De plus, le fabricant s'est engagé à toujours fournir des produits de la plus haute qualité et à établir continuellement de nouvelles normes. C'est pourquoi l'entreprise est le premier choix de nombreux constructeurs automobiles. l'histoire du succès de Champion a commencé en 1908 aux États-Unis. Quelques années plus tard, Champion livrait ses produits bien au-delà des frontières américaines et s'établissait sur le marché mondial de la sous-traitance automobile. Dès le début de l'histoire de l'entreprise, la production de bougies d'allumage était le fleuron de l'entreprise. Depuis, les bougies d'allumage ont toujours fait l'objet d'améliorations. Il n'est donc pas surprenant que Champion propose aujourd'hui une gamme extrêmement large de bougies d'allumage. Les bougies d'allumage sont conçues de manière unique afin de garantir les meilleures performances possibles. Il existe un large éventail d'indices thermiques pour une charge thermique élevée.

Converti à partir de l'article ye001557\ n

Bougie d'allumage CHAMPION N3C OE068