METZELER Pneus TOURANCE NEXT 150/70 R 17 M/C 69V TL

La référence pour les enduros de voyage

Le pneu enduro pour toutes les situations météorologiques et toutes les routes

Le meilleur kilométrage

Le TOURANCE™ NEXT un dessin de bande de roulement bi-gomme dont les spécifications sont basées sur l'expérience acquise par Metzeler avec ses célèbres pneus Touring Sport.
L'accent a été mis sur de très bonnes performances sur sol mouillé ainsi que sur le kilométrage.
La nouvelle génération de composés qui en résulte bénéficie du nouveau processus de mélange breveté par Metzeler. Celui-ci permet d'obtenir une homogénéité des composants dans la matrice polymère jamais atteinte jusqu'à présent - un facteur important en matière de longévité et de comportement d'usure uniforme.

Adhérence sur tous les types d'asphalte

Afin d'obtenir les meilleures performances sur sol mouillé dans le segment Enduro Street - y compris dans des situations critiques telles que l'adhérence en virage et les freinages d'urgence - Metzeler a développé un nouveau mélange. Il est composé de silice à haute dispersion, de polymères haute performance et de résines adaptées, ainsi que d'autres ingrédients.
Les dimensions de la roue arrière du TOURANCE™ NEXT possèdent un mélange bi-compound. La zone centrale - d'une largeur d'environ 40 mm - comprend la surface de contact en ligne droite et possède une teneur en silice de 50% ainsi qu'en noir de carbone, spécialement conçue pour un kilométrage et une traction optimaux.
Le mélange dans les flancs du pneu est composé à 100% de silice et assure une adhérence chimique maximale dans les virages et une traction optimale dans tous les domaines d'utilisation.
Les tailles avant sont dotées de mélanges à haute teneur en silice (>50%). Leurs composants assurent à la fois une maniabilité optimale et la meilleure adhérence.

Stabilité dans toutes les conditions d'utilisation

Les pneus avant du TOURANCE™ NEXT possèdent une structure particulièrement rigide en fibres de rayonne qui assure une stabilité optimale - même à vitesse maximale ainsi qu'à pleine charge et en mode passager.
Le pneu arrière du TOURANCE™ NEXT est fabriqué avec la technologie INTERACT™. Ses trois zones de tension différentes de la ceinture en acier procurent une sensation de conduite qui inspire confiance tout en étant sportive.
La structure sur mesure du pneu assure un excellent guidage latéral et un maintien précis de la ligne de conduite lors des virages. Le conducteur bénéficie d'une très bonne maniabilité et de la meilleure stabilité.
La technologie Interact™ soutient tous les avantages de la technologie bi-composant, car la zone de transition des composants du mélange peut être compensée par la rigidité variable de la carcasse.

Interaction ABS

Les contours du TOURANCE™ NEXT ont été développés en interaction avec la structure du pneu afin d'optimiser ses qualités route/touring.
Le contour du TOURANCE™ NEXT est plus arrondi dans les inclinaisons moyennes et plus plat dans la zone centrale. Les flancs possèdent un contour arrondi qui, associé à une structure interne plus rigide, permet un meilleur amortissement propre et un meilleur confort de conduite. Cette caractéristique est également avantageuse lors de la conduite sur des routes en gravier ainsi que pour le comportement de freinage ABS, car les pulsations desystème nécessitent un amortissement efficace de ces forces afin d'éviter un blocage

Tourance Next

Nouvelle génération de pneus enduro route

• Amélioration de l'adhérence sur sol mouillé et de la stabilité
• un haut niveau de stabilité
• Grande sécurité sur sol mouillé
• Long kilométrage grâce à l'utilisation de solutions innovantes en matière de composition, de contour, de structure et de dessin de la bande de roulement

Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2001)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2002)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2003)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2004)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2005)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2006)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2007)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (Bj. 2008)
Aprilia ETV 1000 Capo Nord (from Bj. 2009)
BMW R 850 GS (from Bj. 1998)
BMW R 850 GS (from Bj. 1999)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2008)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2009)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2010)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2011)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2012)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2013)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2014)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2015)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (Bj. 2016)
Benelli TRE K 1130 Amazonas (à partir de Bj. 2017)
Honda VFR 1200 X Crosstourer (Bj. 2012)
Honda VFR 1200 X Crosstourer (build. 2013)
Honda VFR 1200 X Crosstourer (build. 2014)
Honda VFR 1200 X Crosstourer (build. 2015)
Honda XL 1000 V Varadero (build. 1999)
Honda XL 1000 V Varadero (build. 2000)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2001)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2002)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2003)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2004)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2005)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2006)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2007)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2008)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2009)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2010)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2011)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2012)
Honda XL 1000 V Varadero (Bj. 2013)
Moto Guzzi Stelvio 1200 (Bj. 2009)
Moto Guzzi Stelvio 1200 (Bj. 2010)
Moto Guzzi Stelvio 1200 (Bj. 2011)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2012)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2013)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2014)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2015)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2016)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX (Bj. 2017)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2002)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2003)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2004)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2005)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2006)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2007)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2008)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2009)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2010)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2004)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2005)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2006)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2007)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2008)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2009)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2010)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2011)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2012)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2013)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2014)
Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2015)
Triumph Tiger 1200 Explorer / XC (Bj. 2015)
Triumph Tiger 1200 Explorer / XC (Bj. 2012)
Triumph Tiger 1200 Explorer / XC (Bj. 2013)
Triumph Tiger 1200 Explorer / XC (Bj. 2014)
Triumph Tiger 800 XC / XCA / XRX (Bj. 2015)
Triumph Tiger 900 (TT09) (Bj. 1999)
Triumph Tiger 900 (TT09) (Bj. 2000)
Triumph Tiger 900 (TT09) (Bj. 2001)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2001)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2002)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2003)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2004)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2005)
Triumph Tiger 955i (Bj. 2006)
Triumph Tiger XC 800 ABS (Bj. 2011)
Triumph Tiger XC 800 ABS (Bj. 2012)
Triumph Tiger XC 800 ABS (Bj. 2013)
Triumph Tiger XC 800 ABS (Bj. 2014)
Yamaha XT 1200 Z Super Tenere (Bj. 2010)
Yamaha XT 1200 Z Super Tenere (Bj. 2011)
Yamaha XT 1200 Z Super Tenere (Bj. 2012)
Yamaha XT 1200 Z Super Tenere (Bj. 2013)

Tourance Next

• Dual Sport / Adventure / Touring Tires, 90% On-Road 5% Off-Road
• Improved wet grip and stability
• Improved mileage over previous Tourance EXP
• Ideal choice for the latest-generation adventure-touring bikes
• OE on the new BMW R1200GS
• Tubeless (TL)
• V-rated for speeds up to 240 km/h (149 mph) or W-rated for speeds up to 270 km/h (168+ mph)

METZELER

• Largeur du pneu : 150
• Section du pneu : 70
• Taille en pouces : 17
• Indice de charge : 69
• Indice de vitesse : V

METZELER TOURANCE NEXT 150/70 R17 M/C TL 69V REAR

[2084800] Enduro / Hors pneus METZELER 150/70R17 TL 69V TOURANCE NEXT arrière

150/70R17 M/C 69V TOURANCE NEXT